投稿日：2007-01-14 Sun
今日は先日書いた電力会社の巡視路を登って三星峠をピストンし、見月山の気になった横沢の源頭を調べてきました。
クリックすると大きくなります。林道分岐３９０ｍから登り始め、稜線の分岐点に着きました。
北側を向いて撮影
中央の道が巡視路です
稜線から５０ｍほど下部の道です三星峠から登ってくれば、この分岐を見過ごすはずは無いと思いました。
三星峠から八森山への踏跡です 
同じく鉄塔（見月山）への踏跡です峠まで通常歩かれる道を下り、登り返しには東側の尾根までトラバースして分岐に戻りました。イノシシなどの動物の足跡はありましたが、人間が歩いた痕跡は見つかりませんでした。
見月山山頂です
山頂南にある小屋。 昔、ロボット雨量計があったところです
横沢源頭部。 左の笹のすぐ上に道があります
同じ場所から下を撮影 見月山では小屋（中には椅子があります）と、横沢の源頭部を調べました。道がすぐ上にあり、木の根や笹などにつまずくと、この源頭部（６０〜７０度の傾斜）に滑落する恐れがあります。なので降りてみましたが、見える範囲に滑ったような痕跡は認められませんでした。この沢を下るつもりでザイル（５０ｍと２０ｍ）を持っていきましたが、積雪が予想より多いので諦めました。
見月山には先週7日の降雪以降に歩かれた足跡がありました。もし通常使われる道を歩かれ、その途中で異常があれば警察に通報されていると思います。
巡視路途中（７８０ｍ付近）から見た八森山（中央右）です深く刻まれている谷は北沢で、滝も多いのですがモノレール沿いになんとか下れます。
稜線鉄塔（南側）から見た八森山（鉄塔の陰）から三星峠への稜線です。
下山は巡視路を途中まで下り、６５０ｍ付近から岐れる道（地図上のピンクの実線）を探しましたが、こちらにも手掛かりはありませんでした。
３日と今日の捜索で、「三星峠以南には来ていない」と、私は思いました。これまで捜索した場所に痕跡が無かったことから、稜線西側を調べなければならないのかも知れません。
しかし今日もそうだったのですが、日影部分の地表は凍結していました。急傾斜地の多いこの山域での捜索は、春を待たなければ出来ないかも知れません。
